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V-Rally 4: las carreras de Bigben vuelven a la pista

V-Rally Siempre ha sido una saga histórica, nacida bajo el capó gris de la PS1 en 1997, y acabada solo unos años después (2002) en PS2. Con el tiempo las licencias acabaron en más de una mano y así la marca permaneció inactiva durante mucho tiempo, hasta que, el pasado mes de marzo, salió un tráiler que anunciaba finalmente la llegada del cuarto capítulo. V-Rally 4 de hecho sale el próximo septiembre y esta vez es desarrollado por Juegos de carreras de Kylotonn, que son los mismos que nos regalaron los últimos WRC, mientras los franceses del Big Ben interactivos piensan en publicarlo.
Los juegos de carreras son un mundo aparte, especialmente los de simulación todoterreno; cada uno tiene sus propias reglas y su base de seguidores, y V-Rally también había desarrollado una identidad precisa, que se centró en un estilo de conducción equilibrado y siempre realista, pero sobre todo en un modo carrera bien estructurado. Por supuesto, ha pasado toda una vida: el mercado ha cambiado y ciertamente no será fácil volver a la pista, o más bien, a los caminos de tierra, pero los chicos de Kylotonn tienen experiencia de sobra y están definitivamente motivados. Aquí, en Gamescom 2018, tuvimos la oportunidad de participar en una pequeña presentación, así como en muchas manos e incluso una vuelta en la pista dentro de un cabina de lujo extra hecho en Trustmaster. Y ahora sube y vamos a dar una vuelta …

Oda al barro

Como decíamos al principio, Kylotonn sabe que no puede salir mal, por eso ha dado todas sus posibilidades para intentar crear un producto completo y terminado. Por lo tanto, intentaron recuperar todas las mejores características de la serie anterior, agregando algunas características importantes y cuidando mucho el aspecto multijugador.

El modelo de conducción aún se destaca de los de la competencia, exhibiendo con orgullo un marcado dinamismo, una inclinación por la velocidad percibida y una buena combinación de hiperrealismo y diversión; es accesible, pero de ninguna manera fácil, y esto se debe a que todavía tiene el corazón de una simulación. Sin embargo, cada máquina que probamos durante las prácticas nos dio una sensación adecuada de pesadez, por lo que los veteranos pueden estar tranquilos.
La física es fundamental para el modelo de conducción, y de un equipo así solo podríamos esperar un resultado excelente: la retroalimentación del suelo es extremadamente precisa, especialmente en el rendimiento de la diferencia de altitud presente en la pista, y las colisiones y retrocesos también son satisfactorios. si estéticamente hablando los impactos en el cuerpo no son muy «depurados». La destructibilidad del vehículo en sí, por otro lado, está muy bien cuidada, no solo porque cada componente puede dañarse visualmente, sino porque todo esto tiene un fuerte impacto en el manejo. Acerca de las máquinas: V-Rally 4 aparecerá en el lanzamiento con 51 vehículos, todos con licencia, y no nos referimos solo a los modernos, sino también a los autos antiguos y prototipos.

La atención al detalle aquí es altísima y los modelos son verdaderamente de primer nivel, sin mencionar las posibilidades de personalización individual. El macizo poligonal de los vehículos es impecable, así como el renderizado de las superficies y los reflejos, pero si quieres ampliar la discusión a todo el sector técnico, acabas encontrando más de un problema. Como suele suceder en estos títulos, hay un desapego demasiado fuerte entre el coche y el entorno, que se consigue de forma fiel a la realidad (casi todas las pistas existen realmente) pero en cuanto a detalles y renderizado visual no lo hace. trabajar poco. En algunos tipos de superficies, las texturas se desvanecen, la articulación de los perfiles es a veces deficiente y, lamentablemente, las luces están anticuadas. En general, todavía estamos en buenos niveles para el género, y hay que decir que algunas pistas han tenido un éxito total, pero en resumen: en este frente, se podría hacer más.

Como en los viejos tiempos

Ahora que te hemos (re) presentado a V-Rally, ha llegado el momento de darte algunos datos, solo para darte una idea de la oferta puesta en marcha por Kylotonn. En primer lugar habrá cinco disciplinas, o cinco experiencias diferentes relacionadas con el mundo del rally: está Buggy, que como su nombre indica te permite hacer malabarismos con playas y gravas con vehículos especiales, luego está Hillclimb, que ve al jugador escalando hacia la ‘gran altitud de una montaña que cubre un número infinito de curvas cerradas muy difíciles (también existe la variante cuesta abajo), luego está Extreme Khana, que es un poco todoterreno en naturaleza abierta y basado en mapas grandes, el V -Rally Cross, que incluye una carrera con ocho participantes en terreno mixto, y finalmente Rallye, que no necesita presentación, y es exactamente el clásico que nunca se cansa.

V-Rally 4: las carreras de Bigben vuelven a la pista

Estas cinco disciplinas nos llevarán por todo el mundo, atravesando sugerentes escenarios como Valle del monumento, Kenia, Malasia e incluso vías urbanas como la zona industrial de Detroit. Evidentemente no faltan variables estándar en cada circuito, como la dificultad, el tiempo y las condiciones meteorológicas, pero el principal atractivo es sin duda el modo carrera. La arquitectura es la del pasado (que mientras tanto también ha sido adoptada por la competencia) y comienza con la compra de un solo automóvil a través de la moneda del juego; desde aquí podrás empezar a competir y personalizar nuestra librea, y entre una carrera y otra montaremos un equipo de profesionales que nos acompañará en el taller y en la pista, desde ingenieros hasta mecánicos. Lamentablemente no hemos tenido la oportunidad de probarlo a mano, pero los desarrolladores nos han asegurado que es una experiencia mucho más compleja y estratificada de lo que se ha visto hasta la fecha, pero para confirmarlo necesitaremos más pruebas. Mientras esperamos, te recordamos que V-Rally También incluye un rico componente multijugador, tanto local con pantalla dividida como en línea con PvP competitivo, incluidos torneos y clasificaciones mundiales, y según lo prometido por Kylotonn, habrá soporte continuo y el lanzamiento de contenido semanalmente.

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