Revisión de WRC 6

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Revisión de WRC 6

El Rally Mundial, o Campeonato del Mundo de Rally (WRC), nunca ha disfrutado de conversiones de videojuegos a la altura de monstruos tan sagrados, como el ahora antediluviano Richard Burns Rally o el reciente, nunca lo suficientemente alabado, Dirt Rally. El año pasado, el traspaso en la sala de control entre nuestro Milestone local y el francés de Kylotonn dio vida a un producto inmaduro, desarrollado con evidente prisa y lleno de debilidades. Sin embargo, bajo el manto de imperfecciones, había un modelo de conducción divertido y desafiante, el compromiso correcto y bueno entre la arcada pura de un antiguo Sega Rally y el realismo de las producciones más recientes de Codemasters. Doce meses después, con más experiencia acumulada por el equipo de desarrollo y, esperamos, más tiempo disponible para el procesamiento, las expectativas de un WRC 6 finalmente maduros ya no eran tan peregrinos. Sin embargo, los primeros minutos del juego fueron suficientes para convencernos de lo contrario. Pero vayamos en orden …

Año nuevo, juego (casi) viejo

Dejando a un lado las proclamaciones de los desarrolladores, que WRC 6 Tanto una simple actualización del predecesor de la actual temporada de rallyes aparece como evidente en el menú principal, a la par con WRC 5, con algunos cambios de composición leves y marginales. Como hace doce meses, el corazón de la oferta sigue centrado en dos polos fundamentales, la temporada, con las pruebas oficiales del Mundial de Rally, que se pueden afrontar con cualquiera de los pilotos oficiales del campeonato (17 etapas, con todos los coches de las tres clases del campeonato del mundo), y la carrera, en la que tendremos que partir desde el Junior WRC y aspirar a ganar el título general en unas pocas temporadas. En este último caso, no hay nuevas inscripciones apreciables en comparación con lo que vimos el año pasado: la carrera comenzará con un contrato a firmar con uno de los equipos menos competitivos del lote (todos los equipos Junior WRC tienen Citroën DS3), Gimnasio ideal para ganar experiencia en un pequeño número de campeonatos del mundo. Con el tiempo, y en función del rendimiento que podamos ofrecer, los contratos propuestos se volverán más atractivos, permitiéndonos también saltar de categoría, primero en el WRC 2, luego en la general, quizás a bordo de un potente coche oficial. Como se mencionó, la estructura se ha mantenido sustancialmente sin cambios, lo que hace que el camino de nuestro piloto sea bastante aséptico e impersonal, sin desafíos especiales, decisiones cruciales a tomar, escenas de corte u otras variables presentes en títulos similares (la carrera de F1 2016 está a años luz de aquí). …). Algunos pequeños trucos, como el despliegue de otros coches que salen antes que el nuestro o la comunicación de un accidente por parte de un oponente, intentan recrear la sensación de un mundo concreto que nos rodea, pero es muy poco. La única gran novedad, que también se puede apreciar en otros modos de juego, es la duración media de las etapas especiales, significativamente aumentada. Todavía estamos muy lejos, incluso por razones puramente técnicas, de la completa propuesta de un rally mundial entero, pero de este lado. WRC 6 ya es mejor que otros oponentes más famosos. Esto, junto con la eliminación de la opción de rebobinado, una escapatoria conveniente para los pilotos perezosos, eleva significativamente el nivel de dificultad. Lástima para un sistema de penalizaciones que es errático por decir lo mínimo: si los segundos adicionales para una salida ruinosa de la pista pueden estar ahí, algunas penalizaciones no se explican solo por digresiones cortas e inofensivas. En el frente multijugador, la pantalla dividida hace su debut localmente, un modo cada vez más rechazado por los títulos modernos, mientras que en línea podrá aprovechar las clasificaciones globales y los eventos personalizados por los usuarios.

Contraviraje con una sonrisa

Al volante, las buenas sensaciones registradas el año pasado afortunadamente vuelven a sentirse: WRC 6 es una mezcla robusta de arcade y realismo, capaz de transmitir las reacciones físicas del coche, tracción, comportamiento de frenado, inercia, etc. con cierta credibilidad.

Aunque simplificado por un trazado demasiado plano de las pistas, el comportamiento del coche en las distintas superficies de carrera (asfalto, nieve, hielo, tierra, barro) parece bien caracterizado, tanto que obliga al jugador a adaptar su estilo de conducción. una y otra vez. Profundizando un poco más, nos damos cuenta de cuánto los ajustes de configuración realmente no afectan tanto el rendimiento del vehículo, una debilidad que es soportable en general en un producto que no hace de la simulación pura su centro de gravedad.

Opciones técnicas obsoletas

La falta de grandes innovaciones generales es especialmente notable en el aspecto técnico, donde el WRC 5 ya había mostrado deficiencias a veces muy graves. El nuevo juego de Kylotonn sube el listón apenas unos centímetros, proponiendo un trabajo aún anticuado, nada acorde con las producciones de carreras más recientes. Los modelos 3D de los coches, así como los daños, son aceptables, aunque no muy detallados (nótese alguna mejora en el rendimiento de los habitáculos), pero es todo lo que hay para dejar un mal sabor de boca: lagrimeo omnipresente , falta de textura, a menudo replicado sin problemas, velocidad de fotogramas de bailarina, elementos de contorno deficientes. La aproximación a la realización tal vez encuentre su cúspide en la voz del navegante: si el año pasado el copiloto sonaba como un robot, este año llevaremos a un individuo con trastornos mentales por todo el mundo. Debido a un mala doblaje, nuestro compañero de aventuras parece tener al menos dos, tres voces distintas, sin olvidar las exclamaciones desmotivadas y violentas («¡Atención!») que nos harán saltar en medio de un escenario especial. Y lo que es peor, las notas en sí mismas son imprecisas, sobrepresivas y, a veces, casi imposibles de seguir, en detrimento de una experiencia de carrera a menudo frustrante.