Revisión de Redout

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Revisión de Redout

Si ya ha encontrado alguna noticia sobre RedOut, seguramente sabrás que es un título italiano, creado por los semi-desconocidos, pero talentosos, chicos de 34BigThings. Sin embargo, intentaremos evitar hablar demasiado de ello en el transcurso de este artículo, reservándonos exactamente el mismo tratamiento para el producto que nos hubiéramos reservado para las propuestas de una casa de software estadounidense o japonesa. Simplemente queremos que entiendas que esta carrera esquizofrénica futurista no solo es hermosa si se contextualiza dentro de un mercado pequeño y no muy prolífico como el nuestro, sino que simplemente merece ser contada entre las muchas perlas del panorama independiente (de hecho, no: de el mercado de los videojuegos en general) a nivel mundial. RedOut es pura poesía visual, complejidad, velocidad extrema y mucha, mucha diversión sin preocupaciones.

Más rapido que la luz

RedOut está claramente inspirado en Wipeout y no hace nada para ocultarlo. Aquellos que, como yo, pasamos buena parte de su infancia en los videojuegos zumbando sobre las pistas del juego creado por Psygnosis, no podrán evitar dar la bienvenida a la nueva creación de 34BigThings en la gloria. Pero no cometas el error de pensar en RedOut como a un clon desalmado, o verlo como el resultado de una simple y banal «operación de nostalgia» nacida con el único propósito de enganchar a los viejos fanáticos de un género que ahora ha caído en desgracia. Los desarrolladores de Turín han logrado crear un producto moderno, rápido y actualizado; divertido y espectacular, ya veces incluso más, que el original. Gracias a una dirección artística tan magnífica como coherente, y a una cantidad de contenido que sería la envidia de cualquier congénere del pasado, el juego se configura como un auténtico must-have no solo para todos los fans, sino también para aquellos. a quien no le importa unas partidas rápidas sin demasiado esfuerzo. Para los más exigentes, hay incluso un modo de carrera completo por descubrir, no lo suficientemente complejo y rico como para compararlo con los cursos de triple A, pero aún así satisfactorio y adictivo. Solo seguimos teniendo serias dificultades para comprender los criterios por los que el juego continúa sugiriendo eventos posteriores. Nuestro consejo es no seguir las «propuestas» del juego, seleccionando manualmente el tipo de desafío a afrontar.
Si bien basa gran parte de su atractivo en el sentido de la velocidad y la espectacularidad de los circuitos, el modelo de conducción que propone el título de 34BigThings sigue apareciendo bien estudiado, complejo, técnico y muy difícil de dominar: tendremos que aprender a comprender con la práctica. cuándo despegar el pie del acelerador, cuándo frenar (casi nunca) y cuándo, en cambio, lanzarnos de cabeza en una recta, usando la barra turbo hasta el final. Todo a velocidades locas que alcanzarán sin demasiados problemas -sobre todo una vez desbloqueados los modelos de cuarta clase, los más potentes y rápidos entre los disponibles- los mil kilómetros por hora. Aunque cada curva, bache o salto está señalado por señales luminosas muy claras, aprender algunas partes de las pistas requerirá por tanto de mucho esfuerzo y dedicación, ya que para «derrapar» sin chocar contra las barreras que delimitan el circuito lo haremos frecuente y voluntariamente. Tenemos que actuar con una rapidez y con un timing casi perfecto, imposible de conseguir sin saber de antemano lo que nos espera en el futuro inmediato. Una curva hecha mejor que los oponentes, entonces, puede reabrir una carrera que parecía cerrada; sin olvidar la presencia de numerosos saltos al vacío, bucles y tramos de pista totalmente sin barreras, que podrían noquear instantáneamente a cualquier corredor y, en consecuencia, hacerle perder varios segundos en un abrir y cerrar de ojos. Especialmente en las pistas de las dos últimas ubicaciones desbloqueables, las situadas cerca de un volcán no especificado y en Abruzzo, será difícil incluso completar una vuelta impecable, sin salirse completamente de la pista o poner en peligro la integridad del casco más adelante. Numerosos choques contra las barreras.

Para confundir aún más nuestras ideas pensaremos finalmente en diferencias de altura, saltos de kilómetros sobre el cráter de un volcán, cuevas y pasajes submarinos inesperados que en un segundo barrerán todas nuestras certezas de una forma rigurosa pero a la vez inesperadamente maleable y variada. sistema de conducción. Sin embargo, los elementos del contorno se reducen al hueso, y en RedOut Solo hay una forma de ganar: conduciendo mejor que los demás. No hay «proyectiles azules» o cohetes autoguiados que puedan cambiar el rumbo de una carrera de repente. Si eres fanático de los power-ups, aún no tienes nada que temer: RedOut nos permitirá equipar dos de ellos, uno activo y otro pasivo. No obstante, las destinadas a aumentar el rendimiento de nuestro vehículo serán mucho más útiles e interesantes, que aquellas con las que dañar o estorbar a los oponentes (no demasiado inspiradas y muy poco punitivas); Gracias a estas bonificaciones, podremos sacrificar nuestra barra turbo para conseguir un impulso instantáneo y muy violento de nuestra velocidad máxima, o optar por aumentar temporalmente el agarre de nuestro vehículo, haciendo que los tramos que de otro modo serían difíciles de superar sean significativamente más accesibles sin informar de algunos abolladuras demasiado.

Si eres de esos jugadores a los que les encanta meterse de lleno en la acción, puede que te resulte mucho más atractivo el modo «Fast Race», en el que será posible competir en cada uno de los tipos de carreras que se pueden afrontar durante el carrera, sin ningún tipo de coacción y sin perder tiempo. Junto a las clásicas contrarreloj (disponibles tanto en versión tradicional como «pura», es decir, con power-ups desactivados) encontramos, por ejemplo, modos de eliminación sin reaparición, muy divertidos de jugar en las pistas más complejas y arriesgadas, flanqueadas por una llamada «supervivencia», en la que también tendremos que lidiar con extrañas bombas flotantes que hay que evitar a toda costa. Sin duda, algunos tipos de carreras tienen más éxito que otros, pero la calidad media siempre es muy alta. Lamentablemente, las pistas disponibles no son muchas (veinte en total, cinco para cada ubicación), pero estamos seguros de que el frenesí, la diversión y las ganas de mejorar te mantendrán pegado al monitor de tu PC durante mucho tiempo. Sin embargo, si eres un jugador particularmente competitivo, puedes encontrar pan para tus dientes en el modo online, que te permitirá desafiar hasta un máximo de once jugadores.

Un futuro brillante

La jugabilidad, refinada y adrenalina, sin embargo, no es el único punto fuerte de RedOut. Incluso el sector técnico está indudablemente en primer plano, así como el diseño a nivel monumental y la dirección artística lo han demostrado. La producción de 34BigThings logra armonizar perfectamente un esqueleto angular «low-poly» con el uso de sombreadores avanzados de alto impacto (amablemente ofrecidos por un motor gráfico muy famoso como el motor irreal 4). A todo ello se suma el uso de una paleta de colores completamente personal y a su manera «única», rica en tonos pastel ligeramente desteñidos que dan a la imagen una pátina retro muy agradable. Aunque los modelos poligonales de los vehículos son increíblemente precisos y bonitos a la vista, lo que realmente sorprende son sobre todo los fondos y el diseño de las pistas, verdaderamente impecables desde todos los puntos de vista. Cada lugar tiene sus propias características que lo hacen único: pasaremos rápidamente del árido desierto a las frías tierras de Alaska, de un temible y espectacular volcán a las verdes y exuberantes tierras de Abruzzo, quizás uno de los escenarios más refinados y ricos. del paquete completo.

Desafortunadamente, precisamente en virtud de la sobreabundancia de efectos de partículas, niebla, etc., a pesar de haber probado el juego en una configuración respetable (equipada con i7 4790K, 16 gb de RAM y GTX 970), se produjeron algunas breves pero evidentes caídas en la velocidad de fotogramas. y exclusivamente en un puñado de curvas específicas de una sola pista, hicieron que nuestra estadía en la reinterpretación futurista de la región italiana fuera mucho menos idílica. Fuera de este pequeño inconveniente circunscrito, todo fue como el aceite, sin ningún tipo de desaceleración ni problema alguno. Al contrario: después de haberlo probado incluso en una máquina algo más antigua, estamos definitivamente convencidos de que el trabajo de optimización realizado por el equipo de desarrollo es definitivamente de excelente calidad.