DiRT 4: el nuevo juego de carreras de Codemasters

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DiRT 4: el nuevo juego de carreras de Codemasters

Tierra es una de las series históricas de Codemasters, pero hacía años que faltaba un episodio regular. Mientras tanto, los aficionados no han estado privados de juegos de carreras de calidad y, permaneciendo dentro de la gama de productos desarrollados por el equipo británico, el mérito es de DiRT Rally.
Al llegar a las consolas este año después de un largo período en Early Access en Steam, DiRT Rally ha demostrado la importancia con la que los miembros del equipo tienen en cuenta los comentarios de los usuarios, capaces de dar forma a sus propios títulos en función de las solicitudes de los fanáticos. DiRT 4 por tanto, representa una especie de retorno a los orígenes: el número progresivo que lo inserta en la serie está ahí para atestiguarlo, al igual que el tipo de contenido propuesto y el modelo de guía.

Audaz

El reclamo de DiRT 4 es «No tener miedo«, como para marcar una conexión con las atmósferas locas y las carreras extremas a las que la serie ha acostumbrado a su público. En realidad, el enfoque de DiRT 4 está mucho más cerca de Rally DiRT de lo que piensas, y en eventos cortos de gymkhana hombro con hombro con bloque Ken son solo un recuerdo. La estructura básica es clásica e incluye los típicos mítines en el escenario, tanto contemporáneos como históricos, además de los emocionantes eventos. Rally Cross y la reintroducción de las carreras de buggy, titulada Landrush. También en términos de estado de ánimo general, DiRT 4 es un poco más serio que los tonos brillantes y las interfaces en constante movimiento de los episodios anteriores de la serie, una señal de que incluso en esta área el enfoque elegido para DiRT Rally ha hecho escuela.

Un último elemento que conviene mencionar y que diferencia fuertemente a la serie DiRT de DiRT Rally es la dificultad general, ligada de dos maneras por el nivel de simulación y por la presencia de ayudas a la conducción. Uno mismo Tierra Siempre ha sido un título permisivo pero configurable, por lo tanto también apto para usuarios no particularmente acostumbrados a los juegos de carreras, DiRT Rally se ha consolidado como un producto muy simulador, capaz de ofrecer una gran satisfacción especialmente a aquellos que han estado dispuestos a invertir tiempo, a practicar. y volverse competitivos, y recursos, como la disponibilidad de un volante de buen nivel. Desde este punto de vista DiRT 4 se posiciona en el medio, ofreciendo un menú muy claro que permite elegir entre algunos presets, además de la posibilidad de personalizarlos deshabilitando las ayudas, forzando el uso de vistas internas y aumentando la capacidad de inteligencia artificial del resto de pilotos.
De las cuatro configuraciones disponibles, Corredor es el más adecuado para aquellos que aprecian los juegos de carreras pero solo tienen disponible el gamepad clásico, mientras que Pro representa el nivel de entrada para aquellos que poseen un volante. La configuración Audaz luego representa la cima del desafío, incluso si desafortunadamente no estaba disponible en la versión jugable probada en el evento de anuncio celebrado en Londres. Dispositivo de control aparte, DiRT 4 Resultó muy divertido conducirlo en todas las condiciones, mostrando claramente las diferencias entre un coche de rally clásico y un buggy en las dos carreras disponibles actualmente.

Las carreras representan el obvio corazón palpitante de DiRT 4, pero con una gran noticia: si las competiciones de buggy se desarrollan en pistas de tierra cerradas, los rallies pueden aprovechar la nueva tecnología Tu etapa. Es un motor de procedimientos real que permite generar etapas abiertas a partir de algunos parámetros básicos, como la longitud y el nivel de complejidad. Ambos están representados en la interfaz en forma de barras, sobre las cuales es posible actuar libremente con un cursor para establecer el valor preferido, finalmente configurando la hora del día y las condiciones climáticas. El sistema funciona bastante bien y, sobre todo intentando configurar los parámetros de forma muy diferente entre una etapa y la siguiente, se puede competir en lugares muy distintos (aunque siempre ambientados en Australia, el único ajuste disponible actualmente).
Entre los aspectos más sujetos a variaciones destaca sin duda el desnivel del recorrido y la presencia de árboles, rocas y otros elementos naturales en el borde de la carretera. Por lo tanto, cada etapa está fuertemente caracterizada y puede encontrarse accionando el cronómetro en un área amplia y plana, caracterizada por una escasa vegetación, luego subiendo una pendiente llena de curvas cerradas, y luego descendiendo por el lado opuesto a través de un bosque que filtra la luz del sol. ., disminuyendo drásticamente la visibilidad.
Desde un punto de vista puramente visual, la construcción probada destaca entornos bastante ricos, que mejoran notablemente a medida que empeoran las condiciones ambientales, con la niebla y sobre todo la lluvia que logran embellecer la escena gracias a numerosos efectos y reflejos en los charcos.
Sin embargo, este es un rendimiento inconstante, muy probablemente vinculado al motor de procedimientos, ya que los entornos que se generan no siempre son capaces de ofrecer destellos tan interesantes, si no en cambios bruscos como una cresta repentina que domina una pendiente descendente, en la capacidad de lucir todo el valle circundante.
Sin embargo, la prueba es una aventura en un pre-alfa, por lo que ciertamente hay un amplio margen de mejora, también a la luz del hecho de que las versiones para PC y PlayStation 4 son actualmente las mismas, con algunas caídas de velocidad de fotogramas y un ligero desgarro visible en particular. en la consola de Sony.